San Sebastian, Euskotren:
Paso de Lasarte-Oria. Bloques elásticos en placa.

Renteria, Euskotren:
Túnel de Herrera. Bloques elásticos de soporte de vía, fijación SKL1.

Metro Madrid:
- Sistema elástico de soporte de vía, bloques con fijación Pandrol o Deenik (más de 150 Kms.).
- Estación Principe Pío-Opera.
Carril Embebido.
- Desvíos hormigonados con traviesa de madera.
- Tiras elásticas Tiflex Trackelast bajo carril.
- Metrosur, bloques elásticos MS.

RENFE:
- Estación de Atocha (cercanías). Carril embebido.
- Estación del AVE (Atocha). Carril embebido.
- Estación de Parla. Carril embebido.
- Túnel de Alcobendas. Carril Embebido
- Pasillo Verde. Puente Príncipe Pío. Traviesas de madera embebidas en Corkelast.
- Pasillo Verde. Carril embebido en túnel cruce con metro.
- Estación de lavado de AVE
- 14 Kms. de vía de C.E.
- Juntas aislantes encoladas
- Túnel de Risa. Placas elásticas Tiflex Trackelast bajo Traviesa.

Renfe:
Puerto de Valencia, Paso a nivel. Carril embebido.

F.G.V.:
- Prolongación.
- Estación de lavado.
- Playa de vías en traviesa de madera embebidas envevidas en Corkelast.

Tranvía:
Tranvía de Valencia (24 kms.) y posteriores ampliaciones.

RENFE:
Túnel de Xeraco. Placas elásticas Tiflex Trackelast bajo traviesa.

Tranvía:
Tranvía de Alicante.

Renfe:
2 puentes. Carril Embebido.

Bilbao, FEVE:
- Carril Embebido en 14 puentes.
- Estación de la Naja. Carril embebido

Bilbao, Tranvías:
Tranvía de Bilbao.

Bilbao, Metro:
- Puente de Bolueta.
- Puente de Unquinesa

Guernica, Euskotren:
Paso a nivel. Carril Embebido.

Durango, Euskotren:
Paso a Nivel